👉 BỊ MỸ "CẤM CỬA", CANADA TUNG NƯỚC CỜ TÁO BẠO KHIẾN NHÀ TRẮNG CHẤN ĐỘNG

 

👉 BỊ MỸ "CẤM CỬA", CANADA TUNG NƯỚC CỜ TÁO BẠO KHIẾN NHÀ TRẮNG CHẤN ĐỘNG

Chào bạn, chào bà con cô bác đang theo dõi kênh Con Đường Thành Công. Hôm nay mình ngồi lại đây, không phải để nói chuyện lý thuyết trên trời dưới đất, mà để kể cho mọi người nghe một câu chuyện về "cái nồi cơm" và bản lĩnh của một người em khi bị ông anh cả bắt nạt.

Bà con mình sống ở đời, ai cũng biết cái câu "bán anh em xa, mua láng giềng gần" đúng không? Canada và Mỹ từ xưa đến nay vốn như hình với bóng, là cặp bài trùng giàu có nhất nhì thế giới. Thế nhưng, đời không như là mơ. Vào cái thời điểm tháng 2 năm 2026 này, một gáo nước lạnh đã dội thẳng vào mặt người dân xứ sở lá phong. Ông hàng xóm Mỹ, dưới thời của Tổng thống Donald Trump, đã chính thức tuyên bố: "Tôi không cần xe hơi của Canada nữa".

Nói là làm, Mỹ dựng lên một hàng rào thuế quan cao ngất ngưỡng, tới tận 25%. Bà con cứ tưởng tượng, một chiếc xe sản xuất ra đáng lẽ bán 1 đồng, giờ tự nhiên bị đội lên thành 1 đồng 25. Ai mà mua cho nổi? Mà khổ nỗi, ngành ô tô là xương sống của Canada. Hơn 90% xe làm ra là để chở sang Mỹ bán. Bây giờ Mỹ đóng cửa, chẳng khác nào bóp nghẹt cổ họng của hàng triệu công nhân, trong đó có không ít anh em người Việt mình đang làm việc tại các xưởng ở Ontario, Brampton hay Oakville.

Không khí lúc đó nặng trĩu lắm bà con ạ. Tại các xưởng máy, người ta bắt đầu bàn tán về chuyện mất việc, về chuyện các ông lớn như Ford hay GM sẽ đóng cửa nhà máy để chạy về Mỹ làm hài lòng ông Trump. Tình cảnh lúc này đúng kiểu "ngàn cân treo sợi tóc". Nhưng đúng vào cái lúc ai cũng nghĩ Canada sẽ quỳ xuống xin xỏ, thì chính phủ của họ lại đưa ra những nước đi khiến cả thế giới phải ngả mũ.

Nước cờ đầu tiên, tôi gọi đó là thuật "cởi trói để sống còn". Bà con biết không, mấy năm trước Canada hô hào kinh lắm, bảo là đến năm 2035 sẽ cấm tiệt xe xăng, 100% phải là xe điện để bảo vệ môi trường. Nghe thì hay, nhưng giữa lúc kinh tế đang ngặt nghèo, thuế Mỹ thì ép, mà bắt dân mua xe điện đắt đỏ thì lấy tiền đâu ra? Thế là Thủ tướng Canada làm một việc cực kỳ thực tế: Hủy bỏ cái quy định bắt buộc đó ngay lập tức.

Nhiều người bảo Canada "hèn", "quay xe", nhưng theo góc nhìn của tôi, đây là một nước đi cực kỳ khôn ngoan. Nó giống như việc nhà mình đang thiếu ăn, thì lo mà đi làm thuê làm mướn kiếm gạo trước đã, chứ đừng bàn chuyện mua đồ hiệu hay đi du lịch sang chảnh. Việc cho phép tiếp tục làm xe xăng, xe Hybrid là để giữ cho các nhà máy luôn đỏ lửa, giữ cho anh em công nhân có việc làm đều đặn cái đã. Khi cái bụng đã ấm, thì mới bàn tiếp chuyện tương lai xanh sạch đẹp được.

Nhưng giữ nhà máy ở lại thôi chưa đủ, Canada còn tung ra một chiêu "vừa đấm vừa xoa" với ông hàng xóm Mỹ. Họ chi hẳn 2,3 tỷ đô để hỗ trợ người dân mua xe. Nghe thì giống như khuyến mãi bình thường, nhưng cái "tinh quái" nó nằm ở chỗ này: Chỉ những chiếc xe nào được sản xuất tại Canada, hoặc tại các nước "chơi đẹp" với Canada thì mới được nhận tiền hỗ trợ.

Đây chính là lời đáp trả đanh thép gửi tới Washington. Canada như muốn nói rằng: "Các anh thích áp thuế tôi thì cứ việc, nhưng tiền thuế của dân tôi, tôi sẽ chỉ dùng để nuôi công nhân của tôi thôi. Nếu các anh xé bỏ hiệp định thương mại, thì xe Mỹ vào đây cũng sẽ biến thành hàng ngoại hạng hai, không ai thèm mua vì không được trợ giá". Đúng là một cú tát tinh tế nhưng đau điếng phải không bà con?

Và cái hay nhất, cái làm nên thương hiệu của Canada trong cuộc chiến này, chính là việc họ không còn đặt hết trứng vào một giỏ mang tên Mỹ nữa. Họ bắt đầu nhìn sang phía bên kia đại dương, nơi có những "đại gia" châu Á đang thèm khát thị trường Bắc Mỹ.

Bà con có tin được không, hiện tại 77% số xe lắp ráp tại Canada lại là của người Nhật, tiêu biểu là Toyota và Honda. Người Mỹ tưởng mình là chủ, nhưng thực tế người Nhật mới đang là người giữ "mạch máu" cho công nghiệp Canada. Chưa hết, Canada còn chơi một ván bài "tàu ngầm đổi nhà máy" cực kỳ kịch tính với Hàn Quốc.

Họ có một dự án mua tàu ngầm trị giá tới 60 tỷ đô. Thay vì chỉ đưa tiền rồi nhận tàu, Canada ra điều kiện luôn: "Muốn tôi mua tàu của các anh, thì các ông lớn như Hyundai, Kia hay LG phải sang đây xây nhà máy pin, nhà máy ô tô cho tôi". Đây đúng là đỉnh cao của đàm phán. Dùng ngân sách quốc phòng để ép đối tác tạo ra việc làm cho dân mình. Nếu mai này các hãng xe Mỹ có rút đi, thì những nhà máy hiện đại của Hàn Quốc đã sẵn sàng mọc lên lấp chỗ trống. Anh em công nhân mình cứ yên tâm, không sợ thiếu việc, chỉ sợ không đủ sức mà làm thôi.

Nhưng câu chuyện kịch tính nhất lại nằm ở nước cờ cuối cùng: Canh bạc với Trung Quốc. Bà con cũng biết, Mỹ và Trung Quốc đang đối đầu nhau chan chát, đặc biệt là trong mảng xe điện. Mỹ cấm cửa xe Trung Quốc vì sợ giá rẻ sẽ bóp chết xe nội địa. Thế mà Canada lại làm ngược lại, họ cho phép nhập khẩu 49.000 xe điện Trung Quốc với mức thuế cực thấp.

Tại sao họ lại dám "vuốt râu hùm" như vậy? Thứ nhất, họ muốn dân mình được dùng xe tốt, giá rẻ chỉ bằng một nửa xe Mỹ để giảm bớt gánh nặng lạm phát. Thứ hai, và cũng là quan trọng nhất, đây là "mồi nhử". Canada nói với các hãng Trung Quốc như BYD rằng: "Tôi cho các anh vào, nhưng trong vòng 3 năm tới, các anh phải xây nhà máy ở Ontario. Nếu không, tôi đóng cửa".

Nước đi này khiến ông Elon Musk và ông Donald Trump chắc chắn là "mất ăn mất ngủ". Hãy tưởng tượng dân Mỹ nhìn sang Canada thấy hàng xóm đi xe điện xịn mà giá rẻ hều, trong khi mình phải trả gấp đôi số tiền đó cho một chiếc Tesla. Sự so sánh đó sẽ tạo ra một áp lực kinh khủng lên các hãng xe Mỹ, buộc họ phải giảm giá, phải cải tiến nếu không muốn mất trắng sân nhà.

Tất nhiên, chơi với lửa thì có ngày bỏng tay. Việc bắt tay với Trung Quốc có thể khiến Canada bị Mỹ trừng phạt nặng hơn. Nhưng bà con ạ, trong cái thế bị dồn vào đường cùng, Canada đã chọn cách tự quyết định vận mệnh của mình thay vì ngồi chờ sự ban phát lòng tốt từ người khác.

Bài học rút ra từ câu chuyện này cho mỗi chúng ta là gì? Đó chính là tinh thần tự cường và sự linh hoạt. Dù bạn là một quốc gia hay chỉ là một cá nhân đang bôn ba kiếm sống, đừng bao giờ phụ thuộc hoàn toàn vào một mối làm ăn, một ông chủ hay một thị trường duy nhất. Thế giới này biến động nhanh lắm, hôm nay người ta là anh em, mai có thể trở thành đối thủ ngay.

Đối với anh em mình đang ở Canada, những thay đổi này tuy có chút lo âu nhưng cũng mở ra nhiều cơ hội mới. Khi các hãng xe Nhật, Hàn, Trung Quốc đổ xô vào xây nhà máy, nhu cầu lao động sẽ rất lớn. Cái quan trọng là mình phải sẵn sàng học hỏi, nâng cao tay nghề để chuyển mình từ xe xăng sang xe điện, xe công nghệ cao.

Cuối cùng, tôi muốn nói với bà con rằng: Con đường thành công không bao giờ trải đầy hoa hồng, nó luôn có những khúc quanh và những cái bẫy. Nhưng nếu chúng ta có tầm nhìn, có sự chuẩn bị và một tinh thần không khuất phục giống như cái cách Canada đang đối đầu với Mỹ, chúng ta chắc chắn sẽ vượt qua được mọi giông bão.

Cảm ơn bà con đã lắng nghe câu chuyện tâm tình hôm nay trên kênh Con Đường Thành Công. Nếu thấy những chia sẻ này hay và hữu ích, bà con đừng quên nhấn like và đăng ký kênh để anh em mình có thêm động lực bóc tách nhiều chuyện đời, chuyện nghề hơn nữa nhé. Chúc bà con luôn vững vàng và thành công trên con đường mình đã chọn!